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Salernitana Combustibili S.r.l.
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Riapre lo Stretto di Hormuz, il petrolio ritraccia. Ma l’emergenza sulle basi lubrificanti resta

17 aprile 2026

venerdì 17 aprile 2026

Postato da:

Marcello

( 0 recensioni )

Negli ultimi giorni si è registrato un evento che ha temporaneamente rasserenato i mercati: la riapertura dello Stretto di Hormuz e la ripresa graduale del traffico navale hanno portato a un immediato rientro delle tensioni sulle quotazioni petrolifere. Il prezzo del Brent ha segnato un ribasso di circa il 13% in una sola seduta, rientrando sotto le soglie psicologiche che avevano alimentato timori di una nuova crisi energetica globale.

Questo ritracciamento ha contribuito a calmierare l’enfasi sui rincari immediati di benzina e gasolio. Tuttavia, sarebbe un errore considerare superata la fase critica. Se sul fronte del greggio si registra una momentanea normalizzazione, permangono forti criticità strutturali sulla disponibilità di prodotti raffinati e, soprattutto, sulle basi lubrificanti di gruppo 3.

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10/03/2026

L’impatto della guerra in Iran sui prezzi di petrolio, gasolio, benzina e gas: scenari e strategie di mitigazione

10 marzo 2026

martedì 10 marzo 2026

Postato da:

Marcello

( 0 recensioni )

L’impatto della guerra in Iran sui prezzi di petrolio, gasolio, benzina e gas: scenari e strategie di mitigazione
Informazioni aggiornate alla situazione energetica globale e alle ripercussioni sui mercati italiani

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23/02/2026

L’importanza dell’uso dell’AdBlue nei veicoli truck Euro 6 e Euro 7

23 febbraio 2026

lunedì 23 febbraio 2026

Postato da:

Marcello

( 0 recensioni )

Perché AdBlue è fondamentale, come funziona, e perché scegliere prodotti di qualità fa la differenza

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29/01/2026

La lubrificazione nel motore ibrido: nuove sfide per oli e grassi tecnici

29 gennaio 2026

giovedì 29 gennaio 2026

Postato da:

Marcello

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Scopri come cambiano gli oli motore per auto ibride: stop & start, basse temperature, carichi variabili. ACEA C6 e Low SAPS: le nuove specifiche per proteggere i motori MHEV e HEV.

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15/01/2026

Additivi per gasolio e benzina 2026: prestazioni, pulizia iniettori e riduzione emissioni

15 gennaio 2026

giovedì 15 gennaio 2026

Postato da:

Marcello

( 0 recensioni )

Scopri come funzionano gli additivi per motori diesel e benzina: detergenti, anti-attrito e anti-batterici. Migliora combustione, rendimento e durata del motore con i nuovi prodotti 2026.

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16/12/2025

Normativa Euro 7: cosa cambia per veicoli leggeri e pesanti e quali effetti sul mercato automobilistico

16 dicembre 2025

martedì 16 dicembre 2025

Postato da:

Marcello

( 0 recensioni )

Scopri come cambia la normativa Euro 7 sulle emissioni: limiti più severi, nuove regole per particolato, batterie, monitoraggio in tempo reale e tempistiche per auto e camion. Scopri implicazioni per motori endotermici e flotte.

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27/11/2025

Il futuro dei veicoli pesanti: idrogeno, elettrico o diesel migliorato?

27 novembre 2025

giovedì 27 novembre 2025

Postato da:

Marcello

( 0 recensioni )

Analisi tecnica e di mercato sulle nuove tecnologie per i veicoli pesanti: idrogeno, elettrico e diesel avanzato. Pro e contro, sfide reali e prospettive per flotte e trasportatori.

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11/11/2025

Lubrificanti sintetici vs minerali: vantaggi, limiti e applicazioni

11 novembre 2025

martedì 11 novembre 2025

Postato da:

Marcello

( 0 recensioni )

Scopri come scegliere tra olio minerale e sintetico: composizione, stabilità, viscosità, durata e quando conviene l’uno o l’altro. Analisi tecnica aggiornata a settembre 2025.

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31/10/2025

Tecnologie ibride leggere: come cambiano i requisiti per gli oli motore

31 ottobre 2025

venerdì 31 ottobre 2025

Postato da:

Marcello

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Nel 2025, oltre il 45% delle nuove auto vendute in Europa integra una qualche forma di elettrificazione. La maggioranza non è costituita da ibride plug-in o full hybrid, ma da sistemi ibridi leggeri (Mild Hybrid o MHEV): soluzioni che combinano un motore endotermico tradizionale con un piccolo motore elettrico a 48 V.
Questa tecnologia permette di ridurre consumi ed emissioni, ma introduce nuove sfide per l’olio motore.

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14/10/2025

Oli low SAPS e protezione dei filtri antiparticolato (DPF/GPF): cosa significa per il cliente

14 ottobre 2025

martedì 14 ottobre 2025

Postato da:

Marcello

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Negli ultimi anni, la dicitura “low SAPS” è diventata un termine ricorrente nelle schede tecniche dei lubrificanti per motori diesel e benzina di nuova generazione.
Dietro questa sigla si nasconde una delle evoluzioni più importanti della lubrificazione moderna: la necessità di proteggere i sistemi di post-trattamento dei gas di scarico, come i filtri antiparticolato (DPF) e i filtri per motori a benzina (GPF).

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