Salernitana Combustibili S.r.l.
Gasoli, lubrificanti, additivi, AdBlue
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FAQ
Abbiamo selezionato per te una lista di domande e risposte che più frequentemente ci vengono rivolte. Se hai bisogno di altri chiarimenti puoi scrivere nella Chatbox o su whatsapp.
FAQ - Lubrificanti, Additivi, Carburanti e Adblue®
1. Qual è la differenza tra le specifiche API, ACEA e le approvazioni dei costruttori?
Le specifiche API (americane) e ACEA (europee) classificano le prestazioni dei lubrificanti. Le approvazioni dei costruttori (es. VW, MB, BMW) indicano che l’olio è stato testato e approvato secondo i loro standard. Un lubrificante può avere una o più certificazioni contemporaneamente.
2. Come scelgo l’olio motore giusto per la mia auto o moto?
Segui sempre le indicazioni del libretto d’uso del veicolo: considera la viscosità (SAE), le specifiche API/ACEA richieste e le eventuali approvazioni costruttore. In caso di dubbi, contattaci con il modello e anno del veicolo.
3. Che cosa significano le sigle come 5W-30 o 10W-40?
Sono valori di viscosità secondo lo standard SAE. Il primo numero indica la fluidità a freddo ("W" = winter), il secondo la viscosità a caldo. Più basso è il numero a freddo, migliore è la partenza a basse temperature.
4. Cos'è un olio “long life”?
È un lubrificante formulato per intervalli di sostituzione prolungati, tipico delle auto moderne con manutenzione programmata fino a 30.000 km. È fondamentale che sia espressamente indicato sul prodotto.
5. Qual è la differenza tra lubrificanti sintetici, semisintetici e minerali?
Sintetici: massime prestazioni, stabilità termica e durata.
Semisintetici: buon compromesso tra qualità e prezzo.
Minerali: più economici, adatti a veicoli datati o motori poco sollecitati.
Semisintetici: buon compromesso tra qualità e prezzo.
Minerali: più economici, adatti a veicoli datati o motori poco sollecitati.
6. Cosa fa un additivo per olio motore?
Migliora la protezione dall’usura, riduce i depositi e aumenta la durata dell’olio. Alcuni additivi sigillano trafilaggi o migliorano la compressione in motori usurati.
7. A cosa serve un additivo per gasolio?
Aumenta il numero di cetano, pulisce iniettori e camera di combustione, migliora la lubrificazione e protegge dall’acqua e dai batteri. Ideale per motori common rail e nei cambi di stagione.
8. Posso usare un additivo per la benzina su un'auto a GPL o metano?
No, gli additivi sono formulati per combustibili specifici. Tuttavia, esistono additivi specifici per veicoli alimentati a gas, pensati per la pulizia delle valvole o per migliorare la lubrificazione delle sedi valvole.
9. Che cos’è il gasolio agricolo e chi può utilizzarlo legalmente?
Il gasolio agricolo è un carburante agevolato destinato a macchine agricole, ed è colorato di verde. Può essere usato solo con assegnazione UMA (Utenti Motori Agricoli) rilasciata dalla Regione.
10. Come si conserva correttamente un lubrificante o un additivo?
In luoghi asciutti, lontani da fonti di calore e ben chiusi. Evita l’esposizione diretta alla luce del sole e non usare prodotti scaduti o contaminati.
11. Cosa succede se mescolo oli con specifiche o viscosità diverse?
È sconsigliato: si possono alterare le proprietà del lubrificante. In emergenza, è preferibile usare un olio con specifiche simili, ma va comunque sostituito appena possibile.
12. Ogni quanto devo cambiare l’olio motore?
Dipende dal tipo di olio e dall’utilizzo. In generale:
- Olio minerale: ogni 5.000–7.000 km
- Semisintetico: ogni 10.000–15.000 km
- Sintetico long life: ogni 20.000–30.000 km o secondo indicazioni del costruttore.
- Olio minerale: ogni 5.000–7.000 km
- Semisintetico: ogni 10.000–15.000 km
- Sintetico long life: ogni 20.000–30.000 km o secondo indicazioni del costruttore.
13. Che attrezzature proponete per officine meccaniche?
Offriamo solo prodotti Meclube, leader nella produzione di attrezzature professionali: pompe per oli e grassi, avvolgitori, serbatoi, carrelli di travaso, centraline e molto altro.
14. Fornite supporto tecnico nella scelta dei prodotti?
Assolutamente sì. Il nostro team offre consulenza gratuita per aziende, officine e clienti privati nella scelta dei lubrificanti, additivi e attrezzature più adatti.
15. Vendete anche ai professionisti con partita IVA?
Certamente! Registrandosi come cliente B2B si accede a listini personalizzati, promozioni dedicate e supporto tecnico specifico.
16. Cos’è l’AdBlue® e a cosa serve?
L’AdBlue® è una soluzione composta dal 32,5% di urea tecnica e 67,5% di acqua demineralizzata, utilizzata nei veicoli diesel dotati di sistema SCR (riduzione catalitica selettiva) per abbattere le emissioni di ossidi di azoto (NOx).
Non è un additivo per carburante: ha un serbatoio separato e va rabboccato periodicamente. L’uso di AdBlue® è obbligatorio per rispettare le normative Euro 5 e Euro 6.
Un mancato rabbocco può impedire l’avvio del motore.
Offriamo AdBlue® in vari formati, anche con pompe o kit di travaso.
Non è un additivo per carburante: ha un serbatoio separato e va rabboccato periodicamente. L’uso di AdBlue® è obbligatorio per rispettare le normative Euro 5 e Euro 6.
Un mancato rabbocco può impedire l’avvio del motore.
Offriamo AdBlue® in vari formati, anche con pompe o kit di travaso.
Abbiamo selezionato per te una lista di domande e risposte che più frequentemente ci vengono rivolte. Se hai bisogno di altri chiarimenti puoi scrivere nella Chatbox o su whatsapp.
FAQ - Lubrificanti, Additivi, Carburanti e Adblue®
1. Qual è la differenza tra le specifiche API, ACEA e le approvazioni dei costruttori?
Le specifiche API (americane) e ACEA (europee) classificano le prestazioni dei lubrificanti. Le approvazioni dei costruttori (es. VW, MB, BMW) indicano che l’olio è stato testato e approvato secondo i loro standard. Un lubrificante può avere una o più certificazioni contemporaneamente.
2. Come scelgo l’olio motore giusto per la mia auto o moto?
Segui sempre le indicazioni del libretto d’uso del veicolo: considera la viscosità (SAE), le specifiche API/ACEA richieste e le eventuali approvazioni costruttore. In caso di dubbi, contattaci con il modello e anno del veicolo.
3. Che cosa significano le sigle come 5W-30 o 10W-40?
Sono valori di viscosità secondo lo standard SAE. Il primo numero indica la fluidità a freddo ("W" = winter), il secondo la viscosità a caldo. Più basso è il numero a freddo, migliore è la partenza a basse temperature.
4. Cos'è un olio “long life”?
È un lubrificante formulato per intervalli di sostituzione prolungati, tipico delle auto moderne con manutenzione programmata fino a 30.000 km. È fondamentale che sia espressamente indicato sul prodotto.
5. Qual è la differenza tra lubrificanti sintetici, semisintetici e minerali?
Sintetici: massime prestazioni, stabilità termica e durata.
Semisintetici: buon compromesso tra qualità e prezzo.
Minerali: più economici, adatti a veicoli datati o motori poco sollecitati.
Semisintetici: buon compromesso tra qualità e prezzo.
Minerali: più economici, adatti a veicoli datati o motori poco sollecitati.
6. Cosa fa un additivo per olio motore?
Migliora la protezione dall’usura, riduce i depositi e aumenta la durata dell’olio. Alcuni additivi sigillano trafilaggi o migliorano la compressione in motori usurati.
7. A cosa serve un additivo per gasolio?
Aumenta il numero di cetano, pulisce iniettori e camera di combustione, migliora la lubrificazione e protegge dall’acqua e dai batteri. Ideale per motori common rail e nei cambi di stagione.
8. Posso usare un additivo per la benzina su un'auto a GPL o metano?
No, gli additivi sono formulati per combustibili specifici. Tuttavia, esistono additivi specifici per veicoli alimentati a gas, pensati per la pulizia delle valvole o per migliorare la lubrificazione delle sedi valvole.
9. Che cos’è il gasolio agricolo e chi può utilizzarlo legalmente?
Il gasolio agricolo è un carburante agevolato destinato a macchine agricole, ed è colorato di verde. Può essere usato solo con assegnazione UMA (Utenti Motori Agricoli) rilasciata dalla Regione.
10. Come si conserva correttamente un lubrificante o un additivo?
In luoghi asciutti, lontani da fonti di calore e ben chiusi. Evita l’esposizione diretta alla luce del sole e non usare prodotti scaduti o contaminati.
11. Cosa succede se mescolo oli con specifiche o viscosità diverse?
È sconsigliato: si possono alterare le proprietà del lubrificante. In emergenza, è preferibile usare un olio con specifiche simili, ma va comunque sostituito appena possibile.
12. Ogni quanto devo cambiare l’olio motore?
Dipende dal tipo di olio e dall’utilizzo. In generale:
- Olio minerale: ogni 5.000–7.000 km
- Semisintetico: ogni 10.000–15.000 km
- Sintetico long life: ogni 20.000–30.000 km o secondo indicazioni del costruttore.
- Olio minerale: ogni 5.000–7.000 km
- Semisintetico: ogni 10.000–15.000 km
- Sintetico long life: ogni 20.000–30.000 km o secondo indicazioni del costruttore.
13. Che attrezzature proponete per officine meccaniche?
Offriamo solo prodotti Meclube, leader nella produzione di attrezzature professionali: pompe per oli e grassi, avvolgitori, serbatoi, carrelli di travaso, centraline e molto altro.
14. Fornite supporto tecnico nella scelta dei prodotti?
Assolutamente sì. Il nostro team offre consulenza gratuita per aziende, officine e clienti privati nella scelta dei lubrificanti, additivi e attrezzature più adatti.
15. Vendete anche ai professionisti con partita IVA?
Certamente! Registrandosi come cliente B2B si accede a listini personalizzati, promozioni dedicate e supporto tecnico specifico.
16. Cos’è l’AdBlue® e a cosa serve?
L’AdBlue® è una soluzione composta dal 32,5% di urea tecnica e 67,5% di acqua demineralizzata, utilizzata nei veicoli diesel dotati di sistema SCR (riduzione catalitica selettiva) per abbattere le emissioni di ossidi di azoto (NOx).
Non è un additivo per carburante: ha un serbatoio separato e va rabboccato periodicamente. L’uso di AdBlue® è obbligatorio per rispettare le normative Euro 5 e Euro 6.
Un mancato rabbocco può impedire l’avvio del motore.
Offriamo AdBlue® in vari formati, anche con pompe o kit di travaso.
Non è un additivo per carburante: ha un serbatoio separato e va rabboccato periodicamente. L’uso di AdBlue® è obbligatorio per rispettare le normative Euro 5 e Euro 6.
Un mancato rabbocco può impedire l’avvio del motore.
Offriamo AdBlue® in vari formati, anche con pompe o kit di travaso.